Ne tournons pas autour du pot. En moyenne, une voiture individuelle n’est pas utilisée plus de 10% du temps par son propriétaire. Partant de ce constat, on imagine bien le gâchis représenté par la simple possession d’une automobile : production, acheminement, consommation, entretien, recyclage (quand recyclage il y a)…

Tout ça parce qu’on aime bien avoir SA voiture. Parce que dans les pubs des années 60, ils disaient qu’il fallait avoir SA voiture et papa il avait l’air tout excité quand il en changeait. Parce qu’on a pris l’habitude de posséder 1 exemplaire de chaque consommable même si on ne les utilise qu’une fois par an (vous avez un appareil à raclette ? Vous m’avez compris). Mais une voiture, ça n’est pas une machine à raclette ! C’est volumineux, ça mange beaucoup de ressources, et c’est sujet aux phénomènes de mode autant qu’un un top H&M.

Et c’est là que CityZenCar fait un magistral créneau ; entre le retour à la carriole et l’individualisme exacerbé. Vidéo :

Plus qu’un service de prêt de voiture entre particuliers, CityZenCar réinvente la relation à l’automobile individuelle et à sa sphère sociale (grâce notamment à la notion de confiance, centrale dans le discours de l’entreprise). Comment ? Grâce à un savant mélange de technologie, de sociologie et d’énergie positive… Parce qu’il en faut de l’énergie pour changer un comportement qui a symbolisé plus d’un demi-siècle de réussite économique !

A mi-chemin entre le réseau social et Autolib, CityZenCar offre une nouvelle voie à ceux qui cherchent des alternatives aux modèles de consommation traditionnels. Et en bons voisins que nous sommes (Montreuil Power), nous n’allons pas nous faire prier pour tester le service. Longue à la voiture citoyenne !